萬(wàn)向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原因

萬(wàn)向聯(lián)軸器呈現(xiàn)裂紋或開(kāi)裂原因及改善辦法

（1）作業(yè)原因；鑄造橋式起重機(jī)萬(wàn)向聯(lián)軸器呈現(xiàn)毛病主要呈現(xiàn)在大車(chē)軌跡端口較多、踏面磨損凹凸不平，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中，導(dǎo)致起重機(jī)在允許過(guò)程中車(chē)輪所受沖擊較大，間接作用于萬(wàn)向聯(lián)軸器上，縮短了運(yùn)用壽命，能夠?qū)ζ鹬貦C(jī)大車(chē)軌跡的軌距、水平度、凹凸差等進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)軌跡端口處進(jìn)行鋁熱焊接，以此來(lái)改善作業(yè)環(huán)境。

（2）承載不均勻；鑄造橋式起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪為分部驅(qū)動(dòng)，每套大車(chē)組織都有獨(dú)立的制動(dòng)體系，若4套制動(dòng)器制動(dòng)力矩調(diào)整不一致，會(huì)使制動(dòng)過(guò)程中4套制動(dòng)器作業(yè)不同步。很可能呈現(xiàn)1套制動(dòng)器制動(dòng)力矩多大，形成單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器所接受的沖擊載荷較大極易開(kāi)裂。能夠調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩，使4套制動(dòng)器同步制動(dòng)，避免單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器接受扭矩過(guò)大。

（3）加工工藝；萬(wàn)向聯(lián)軸器在制造時(shí)資料選用規(guī)范低、熱處理工藝不妥、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因，均會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向聯(lián)軸器在運(yùn)用過(guò)程中容易形成薄弱點(diǎn)。能夠通過(guò)選用性?xún)r(jià)比較高的萬(wàn)向聯(lián)軸器，從資料、規(guī)劃、工藝上保證質(zhì)量關(guān)，在源頭上減少因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的設(shè)備毛病。

（4）型號(hào)挑選；如果萬(wàn)向聯(lián)軸器的扭矩達(dá)不到運(yùn)用的要求，極易呈現(xiàn)裂紋甚至開(kāi)裂。此刻能夠?qū)θf(wàn)向聯(lián)軸器所接受的扭矩進(jìn)行校核計(jì)算，驗(yàn)證其扭矩是否滿(mǎn)意運(yùn)用要求，保障選用的萬(wàn)向聯(lián)軸器能到達(dá)或許超過(guò)實(shí)際需要的運(yùn)用扭矩。

形成萬(wàn)向聯(lián)軸器開(kāi)裂、裂紋的原因除接受轉(zhuǎn)矩原因外，與其產(chǎn)品質(zhì)量、安裝、承載以及作業(yè)環(huán)境等也是密切相關(guān)的。